中央财經大學财經研究所研究員劉姝威不看好汽車行業，她以長安汽車等8家上市公司為樣本，結合宏觀經濟、國家政策等進行詳盡研究後，對汽車業的現狀和前景得出五大結論。

第一，上半年汽車行業銷售增勢趨緩，這是汽車業自身調整的結果，宏觀調控起到了推波助瀾的作用。第二，上遊産品價格不斷上漲，生産成本提高。油價持續攀升，使用成本加大。第三，汽車需求增長将很難跟上汽車産能的增長速度，供大于求的态勢将延續。第四，激烈競争導緻汽車企業的兩極分化，上汽集團、一汽集團等優勢企業，上半年發展态勢良好，市場占有率逐步提高。而一大批中小汽車企業，被迫降低價格，盈利能力大幅度下降，生存空間越來越小。

最後，中國汽車業有兩個預期。首先，汽車降價大勢所趨，2006年我國将全面放開汽車市場，汽車降價将持續一年左右，降價的範圍集中在中高檔轎車。其次，2006年之後，幾家大型企業集團将在激烈的市場競争中勝出，更大規模的汽車産銷兩旺行情也将随之到來。

總體來說，劉姝威看淡今明年兩年的汽車業，她推斷，下一個發展高峰在2006年之後。